{"id":6722,"date":"2019-11-03T12:05:48","date_gmt":"2019-11-03T11:05:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogdemarion.fr\/?p=6722"},"modified":"2019-11-03T13:06:33","modified_gmt":"2019-11-03T12:06:33","slug":"petit-tour-dhorizon-des-bahamas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdemarion.fr\/?p=6722","title":{"rendered":"Petit tour d’horizon des Bahamas"},"content":{"rendered":"\n

R\u00e9veill\u00e9s de bonne heure, nous levons l\u2019ancre pour rejoindre la Marina de Chub Cay et r\u00e9aliser les formalit\u00e9s d\u2019entr\u00e9e au Bahamas. <\/p>\n\n\n\n

Le soleil est lev\u00e9, on peut admirer la petite c\u00f4te de l\u2019\u00eele, compl\u00e8tement plate. <\/p>\n\n\n\n

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La marina est vide, mais les tarifs prohibitifs (plus de 120$ uniquement pour s\u2019arr\u00eater une heure, le temps des formalit\u00e9s).<\/p>\n\n\n\n

Les clients habituels ne sont pas de simples voyageurs \u00e0 la voile, mais plut\u00f4t des gros yachts. Les places de port sont d\u2019ailleurs taill\u00e9es en cons\u00e9quence. <\/p>\n\n\n\n

Se pose alors la question de la suite du voyage. <\/p>\n\n\n\n

Le chef de bord recommande d\u2019aller faire un tour dans l\u2019archipel des Exumas, partie Est des Bahamas, long chapelet d\u2019\u00eeles sauvages et paradisiaques. <\/p>\n\n\n\n

Pour y acc\u00e9der, deux options : Par l\u2019Est, mais cela signifie un long d\u00e9tour pour y arriver, et en ressortir, ce qui n\u2019est pas vraiment compatible avec notre timing. Ou par l\u2019Ouest, mais de ce c\u00f4t\u00e9 des \u00eeles, il y a tr\u00e8s peu de fond, ce qui rend la navigation compliqu\u00e9e. D\u2019autant plus que nous ne savons pas de quand date la cartographie, et que celle-ci n\u2019est pas tr\u00e8s pr\u00e9cise sur les relev\u00e9s de fond \u00e0 cet endroit. Nous prenons cependant cette option, en gardant en t\u00eate que cela signifiera un peu de moteur pour passer les endroits les plus d\u00e9licats. <\/p>\n\n\n\n

Une fois la destination choisie, reste \u00e0 tracer la route. Comme nous souhaitons une petite navigation ce jour pour nous reposer et profiter des Bahamas, nous d\u00e9cidons donc de partir vers New Providence, l\u2019\u00eele de la capitale Nassau, qui se trouve sur le chemin des Exumas. <\/p>\n\n\n\n

Nous quittons donc Chub Cay, et arrivons \u00e0 New Providence apr\u00e8s quelques heures de pr\u00e8s. <\/p>\n\n\n\n

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Nous pr\u00e9f\u00e9rons un mouillage de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de l\u2019\u00eele, car le port de Nassau est \u00e9galement extr\u00eamement cher, et la ville, sans int\u00e9r\u00eat.<\/p>\n\n\n\n

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Le lendemain, d\u00e9part pour les Exumas. Mais apr\u00e8s 2 heures de navigation, alors que la moiti\u00e9 de l\u2019\u00e9quipage est \u00e0 l\u2019avant du bateau pour tenter de s\u00e9curiser l\u2019ancre qui est en train de se faire la malle, la barre ne r\u00e9pond plus. Branle-bas de combats, affilage des voiles, et d\u00e9but des investigations pour comprendre d\u2019o\u00f9 vient le probl\u00e8me. Apr\u00e8s quelques recherches, nous nous rendons compte que le pilote automatique lui fonctionne toujours, nous d\u00e9cidons donc de revenir au mouillage de la veille sous pilote, pour pouvoir r\u00e9parer la barre plus facilement. <\/p>\n\n\n\n

De retour au mouillage, les r\u00e9parations commencent et sont heureusement vite achev\u00e9es, ce qui nous laisse un peu de temps pour profiter de la mer qui est toujours \u00e0 29\u00b0…<\/p>\n\n\n\n

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Nous levons l\u2019ancre une nouvelle fois de New Providence, avec cette fois, la ferme intention d\u2019arriver jusqu\u2019aux Exumas. Et apr\u00e8s la journ\u00e9e en mer, nous arrivons alors que la nuit est d\u00e9j\u00e0 tomb\u00e9e au mouillage s\u00e9lectionn\u00e9 le long de Elbow Cay.<\/p>\n\n\n\n

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Le lendemain, nous d\u00e9cidons de nous approcher d\u2019une \u00eele un peu plus grande, avec une plage de sable blanc, afin de pouvoir mettre un peu le pied \u00e0 terre. <\/p>\n\n\n\n

Sur le chemin, une petite \u00eele privative :<\/p>\n\n\n\n

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Une heure de navigation plus tard, nous voil\u00e0 arriv\u00e9s et mouill\u00e9s le long de Shroud Cay. Le lieu est paradisiaque.<\/p>\n\n\n\n

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Nous d\u00e9cidons alors de mettre l\u2019annexe \u00e0 l\u2019eau pour nous rendre \u00e0 terre.<\/p>\n\n\n\n

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Dans l\u2019eau, nous voyons multitude de poissons, des tortues, et m\u00eame un requin (les esp\u00e8ces pr\u00e9sentent aux Bahamas ne s\u2019attaquent pas \u00e0 l\u2019homme, mais nous restons tout de m\u00eame \u00e0 distance…)<\/p>\n\n\n\n

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Le matin, nous bougeons rapidement de quelques miles, afin de changer de lieu, et mouillons le long de *** Cay. <\/p>\n\n\n\n

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\u00c0 nouveau, nous sortons l\u2019annexe pour d\u00e9barquer, <\/p>\n\n\n\n

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et profitons de la mer pour nager parmi les poissons sur les r\u00e9cifs coralliens.<\/p>\n\n\n\n

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La fin de journ\u00e9e est vite arriv\u00e9e, et nous devons d\u00e9j\u00e0 mettre les voiles sur Cuba, si nous ne voulons pas \u00eatre trop en retard. Au programme, une navigation de 3 jours en quarts \u00e0 destination du port international de Varadero, \u00e0 l\u2019Est de La Havane. <\/p>\n\n\n\n

La navigation se passe tranquillement, au portant et en partie sous spi, et nous arrivons le jeudi en d\u00e9but d\u2019apr\u00e8s-midi sur les c\u00f4tes cubaines.<\/p>\n\n\n\n

Le chef de bord est l\u00e9g\u00e8rement inquiet, car tr\u00e8s peu d\u2019infos sont disponibles sur les formalit\u00e9s d\u2019entr\u00e9e et les r\u00e8gles de navigation \u00e0 Cuba, et souvent contradictoires (pas de navigation la nuit, pas de mouillage, besoin de d\u00e9finir le plan de navigation \u00e0 l\u2019avance, etc.) Finalement, les formalit\u00e9s se passent rapidement, avec un personnel beaucoup plus aimable qu\u2019aux Bahamas, et les r\u00e8gles de navigation se r\u00e9v\u00e8lent plus souples que ce qui \u00e9tait craint, m\u00eame s\u2019il y a quelques contraintes (mise sous scell\u00e9 des t\u00e9l\u00e9phones satellites car interdits \u00e0 Cuba, n\u00e9cessit\u00e9 de se faire tamponner le permis de navigation \u00e0 chaque entr\u00e9e et sortie de port, n\u00e9cessit\u00e9 de ne passer que par les ports internationaux…)<\/p>\n\n\n\n

Nous n\u2019avons que quelques heures au port, le temps de faire du change et de visiter rapidement, mais pas le temps d\u2019aller dans la ville qui se trouve \u00e0 30 minutes en bus. Nous resterons donc dans l’immense complexe touristique. <\/p>\n\n\n\n

Il est d\u00e9j\u00e0 20h, l\u2019heure de mettre les voiles vers La Havane, si nous souhaitons y arriver le lendemain avant la fin de journ\u00e9e. Vu le timing, le rangement et nettoyage du bateau se fera probablement le samedi matin.<\/p>\n\n\n\n

Et pour vous faire oublier la pluie qui s\u00e9vit en Europe, un petit rayon de soleil !<\/p>\n\n\n\n

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R\u00e9veill\u00e9s de bonne heure, nous levons l\u2019ancre pour rejoindre la Marina de Chub Cay et r\u00e9aliser les formalit\u00e9s d\u2019entr\u00e9e au Bahamas. Le soleil est lev\u00e9, on peut admirer la petite c\u00f4te de l\u2019\u00eele, compl\u00e8tement plate. La marina est vide, mais les tarifs prohibitifs (plus de 120$ uniquement pour s\u2019arr\u00eater une heure, le temps des formalit\u00e9s). … Continue reading →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-6722","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-non-classe"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6722"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6722\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6751,"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/6722\/revisions\/6751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=6722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogdemarion.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=6722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}