{"id":24852,"date":"2025-12-20T00:04:32","date_gmt":"2025-12-19T23:04:32","guid":{"rendered":"https:\/\/blogdemarion.fr\/?p=24852"},"modified":"2025-11-27T20:57:04","modified_gmt":"2025-11-27T19:57:04","slug":"20-avent-2025-beau-comme-un-camion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogdemarion.fr\/?p=24852","title":{"rendered":"20. Avent 2025 : Beau comme un camion"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Mon arri\u00e8re-grand-p\u00e8re \u00e9tait laitier. Le v\u00e9hicule familial \u00e9tait donc son camion. <\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Pour caser la petite famille sur la banquette avant, c\u2019\u00e9tait tout un protocole. Son \u00e9pouse montait \u00e0 droite, les deux ain\u00e9s entre p\u00e8re et m\u00e8re, et la cadette d\u2019alors sur la gauche de son p\u00e8re. <\/p>\n\n\n

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\"\"<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

Pendant la seconde guerre mondiale, le moteur est transform\u00e9 en Gazo pour faire face \u00e0 la p\u00e9nurie de carburant. Mais contrairement aux argumentaires optimistes des publicit\u00e9s de l\u2019\u00e9poque, les op\u00e9rations de d\u00e9marrage \u00e9taient longues et d\u00e9licates. Une fois le d\u00e9marrage effectu\u00e9, le chauffeur devait surveiller constamment son gazog\u00e8ne et l\u2019alimenter en combustible, sous peine de recommencer l\u2019op\u00e9ration de mise en route.<\/p>\n\n\n\n

Pour la cadette, c’\u00e9tait donc un vrai d\u00e9fi. Il fallait qu\u2019elle descende illico presto quand celui-ci devait r\u00e9gler d\u2019urgence un probl\u00e8me. Sans quoi, c\u2019\u00e9tait la r\u00e9primande assur\u00e9e. Ah, pas toujours simple d\u2019\u00eatre la derni\u00e8re arriv\u00e9e !<\/p>\n\n\n\n

Mais \u00e0 quoi ressemblait son dernier camion ? C’\u00e9tait un Citro\u00ebn U23 de 1956, l\u2019un des v\u00e9hicules les plus longtemps produits par la marque, de 1935 \u00e0 1969.<\/p>\n\n\n\n

N’est-il pas beau ce camion ?<\/p>\n\n\n

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