![\"\"](\"https:\/\/blogdemarion.fr\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/20-08-Pierre-Depart.jpg\")
<\/a><\/p>\nD\u00e8s la sortie du port, ils sont \u00e0 la traine. <\/p>\n
C’est un probl\u00e8me de d\u00e9rive! Les pros arrivent : 2 s\u00e9cus les arraisonnent et tentent de la mettre en place, sans succ\u00e8s. Seule issue, rentrer au port et changer de bateau. Escort\u00e9 par les 2 s\u00e9cus, ils rentrent \u00e0 terre et r\u00e9embarquent imm\u00e9diatement sur le N\u00b020 toujours \u00e0 quai. Pendant ce temps, le r\u00e9parateur intervient et r\u00e9ussit \u00e0 r\u00e9soudre illico presto le probl\u00e8me. Mais c\u2019est trop tard, le N\u00b020 a d\u00e9j\u00e0 appareill\u00e9. <\/p>\n Les r\u00e9sultats restent aussi d\u00e9cevants que la veille jusqu’\u00e0 ce qu\u2019ils comprennent que, sur ce bateau aussi, la d\u00e9rive n\u2019est pas compl\u00e8tement baiss\u00e9e. Cette fois, la le\u00e7on est retenue : quand le bateau n\u2019avance pas, toujours v\u00e9rifier la d\u00e9rive.<\/p>\n Pendant ce temps, moi je m\u2019entraine avec Marseillan puisque aucun entraineur Laser Rh\u00f4ne-Alpes n\u2019est encore arriv\u00e9. Nous franchissons le cap de la H\u00e8ve pour en d\u00e9coudre avec la houle de la Manche. Seul regret, l\u2019entraineur ne donne aucun conseil.<\/p>\n Les 2 jours d’entrainement ont \u00e9t\u00e9 difficiles pour le moral de la team MED, mais se concluent par une honorable 8eme place \u00e0 la derni\u00e8re manche : rien ne sert de courrir, il faut partir \u00e0 point (et surtout avec une d\u00e9rive bien en place).<\/p>\n L’\u00e9quipage de mon fr\u00e8re repart avec son fameux bateau N\u00b015. D\u00e8s la sortie du port, ils sont \u00e0 la traine. C’est un probl\u00e8me de d\u00e9rive! Les pros arrivent : 2 s\u00e9cus les arraisonnent et tentent de la mettre en place, sans succ\u00e8s. Seule issue, rentrer au port et changer de bateau. Escort\u00e9 par les 2 … Continue reading <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"